Объем выпуска карт «Тройка»:

2022 – 3,7 млн шт.

2023 – 6 млн шт.

2024 - 2027 – 15 млн шт.

География

Москва, МО, другие регионы РФ. Транспортная инфраструктура Москвы — одна из развитых среди мегаполисов мира, ежедневно ей пользуются миллионы пассажиров. Стратегия развития транспортной системы столицы и области аккумулирует передовой международный опыт и стандарты, а лучшие практики тиражируются в других регионах РФ.

Заказчик

Московский метрополитен – это основа транспортной системы столицы. Линии метрополитена протянулись от центра города к его окраинам, обеспечивая пассажиров надежным и быстрым транспортом. Является одним из лидеров по потреблению электронных чипов. Ежедневно столичным метро пользуются около 8 миллионов пассажиров. Московский метрополитен — №1 в мире по точности и надёжности работы, высокая пропускная способность и надежность работы метрополитена достигаются благодаря применению современных технологий.

Отрасль

Транспорт

Период реализации

2023

Задача

100% локализации производства карт «Тройки» на территории Москвы. Ранее чипы для бесконтактных карт «Тройка», электронных документов и других смарт-карт корпусировались за пределами РФ, а в преламе (состоит из микросхемы и антенны) применялись иностранные материалы.

Решение

При поддержке правительства Москвы (50% предприятия МСП принадлежит Московскому метрополитену) открыто производство по корпусированию микросхем в СОВ и изготовлению прелама. Организован полный цикл производства карт «Тройка» (от изготовления чипа до выпуска конечного продукта), что позволяет качественно выполнить все требования заказчика.

Этапы производства карт «Тройка»: производство чипов - Микрон (MIK1K, с 2024 года NE501, права принадлежат МСП); корпусирование в СОВ и изготовление прелама - МСП; полиграфия - отечественные типографии; персонализация - МСП.

COB-модуль (Chip-on-Board, чип-на-плате) представляет собой микросхему на подложке, кристалл распаивается непосредственно на печатную плату и герметизируется. Затем COB-модуль монтируется на антенну в пластиковом носителе и образует прелам – RFID устройство для передачи информации при считывании.

Новая производственная линия включает 10 установок для корпусирования в СОВ-модули (монтаж интегральной схемы на подложку, разварка выводов алюминиевой проволокой, герметизация, шлифовка, электрический контроль, вырубка и сортировка COB-модулей) и 14 установок для производства инлеев (позиционирование COB-модуля, формирование антенны, сварка контактов, ламинирование и контроль качества).

Новое производство обеспечило 85 новых рабочих мест. Производственные мощности позволяют полностью удовлетворить потребности Москвы в бесконтактных картах.

Микросхемы Микрона для транспортных карт:

Линейка транспортных чипов Микрона включает 4 изделия: MIK1KMCM, К5016ВГ4Н4 (MIK1312ED) и К5016ХС1Н4 (MIK640D/MIK64PTAS), а также чип нового поколения NE501CD+.

В картах Тройка чипы Микрона используются с 2015 года, с 2023 года в Тройке применяется NE501CD+.

NE501CD+ — новый транспортный чип в линейке Микрона, освоен в серийном производстве. В новом чипе в три раза больше памяти, и вмещает больше тарифных решений, что позволит в дальнейшем увеличить возможности для пассажиров. Также он соответствует самым высоким требованиям безопасности.

Однокристальный микроконтроллер NE501CD+

• Вычислительное ядро 8051 гарвардской архитектуры
• Криптографический сопроцессор симметричного шифрования
• Генератор случайных чисел
• Память пользователя 3Кб
• Специальная память для хранения ключей,
• Радиочастотный ГОСТ ИСО 14443А
• Протокол MERIOS+для совместимости с инфраструктурой MifareTM
• Протокол подтверждения подлинности микросхемы
• Гибкая мультисекторная аутентификация

В рамках контракта и по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в конце 2023 года на МСП запущено тестовое производство «Тройки» с чипом NE501CD+, в 2024 году «Тройка» полностью перейдет на новый чип NE501CD+.

Результат:

обеспечена полная локализация производства «Тройки» на территории страны, достигнут качественный прогресс в усилении информационной безопасности и технологической независимости транспортной инфраструктуры.

Масштабирование московской билетной системы в регионы сопровождается разработкой отечественного микроконтроллера и единых билетных носителей. Корпуса COB и преламы могут быть использованы для любых электронных документов, в том числе карты мигранта, водительского удостоверения и других документов.